Сотрудники компании «Электротранспортные технологии» разработали электромотор EVD-40, отличающийся малым расходом энергии и небольшой стоимостью.
Уменьшения стоимости электромотора EVD-40 удалось добиться за счёт использования в его основе медной катушки, а не дорогих магнитов. Цена электромотора — 80 тысячам рублей (китайский аналог — 300 000 рублей).
Увеличения запаса хода добились в результате увеличения КПД двигателя: в нём нет магнитов, в процессе работы которых расходуется существенная часть мощности, поэтому и проехать автомобиль, оснащённый таким мотором, способен примерно на 15% больше.
По словам технического директора фирмы, Ильи Федичева, медная катушка создает управляемое магнитное поле: его можно как увеличивать для достижения большей мощности, так и уменьшать с целью уменьшения времени разгона.
По мнению руководителя компании, востребованность этой и подобных ей разработок с каждым годом будет увеличиваться, поскольку автомобилестроение постепенно вступает в новую эру отказа от традиционных ДВС.
Информация о компании «Электротранспортные технологии» — http://ev-tech.me/
На заводе «Русские электрические двигатели»* продемонстрировали тяговый асинхронный электродвигатель (ТАД 650).
НПП "Эталон" запустило в серийное производство логгер цифровых датчиков ЛЦД-2-SD/RM для дистанционного мониторинга температуры.
Образовательный комплекс для 1475 учащихся возведут по индивидуальному проекту в Даниловском районе на юге Москвы.