Концерн УВЗ на «Иннопроме»

На «Иннопром-2026»* концерн «Уралвагонзавод» представил автономную платформу «Элли», электрозаправочную станцию «Элли» и полувагон «Урал».

«Элли» — «Платформа, которая адаптируется к вашему будущему»

Центральным экспонатом стенда Концерна УВЗ стал опытный образец автономной мобильной платформы «Элли» в версии с модулем «роботизированный манипулятор».
Изделие демонстрируется широкой публике впервые. Разработка специалистов НПО «Электромашина» предназначена для выполнения широкого спектра транспортно-логистических и промышленных задач на объектах различного назначения.

«Элли» — это современная электрическая платформа с полностью автоматическим управлением и навигацией на основе машинного зрения. При относительно небольших габаритах — 3000(3500)×1440×600 мм — она выдерживает нагрузку до трех тонн. Электрический привод в сочетании с интеллектуальной системой навигации обеспечивает баланс вместимости и маневренности, позволяя платформе эффективно работать в стесненных условиях промышленных цехов и складских помещений.

Применение автономной мобильной платформы на промышленных объектах позволяет существенно снизить долю ручного труда, ускорить логистические циклы и повысить общую эффективность производства. «Элли» разработана в рамках концепции современного производства «умный завод», где оборудование и информационные системы тесно связаны и обмениваются данными друг с другом.

Платформа «Элли» интегрирована в единый комплекс с зарядной станцией «Элли». Благодаря этому процесс подзарядки беспилотного транспорта на производстве может быть автоматизирован.

Проект реализован по принципу «одна платформа — множество возможностей», переход от грузоперевозки к уборке или работе краном осуществляется простой сменой модуля. Легкозаменяемая надстройка под конкретную задачу мгновенно адаптирует платформу — переход от грузоперевозки к уборке или работе краном осуществляется простой сменой модуля. Это радикально снижает затраты за счет использования единой базы и открывает новые горизонты для оптимизации производственных процессов.

Электрозаправочные станции «Элли» — надежная инфраструктура для электротранспорта

В экспозиции УВЗ на выставке «Иннопром» представлена электрозаправочная станция «Элли» мощностью 60 кВт. В продуктовой линейке НПО «Электромашина» также имеется станция мощностью 150 кВт, которая способна зарядить электромобиль до 80% за 20 минут. Первые зарядные станции «Элли» уже работают в Челябинске, Нижнем Тагиле и Омске.

В состав электрозаправочного комплекса может входить одна или несколько станций, оснащенных интеллектуальной системой, которая обеспечивает видеоаналитику, экомониторинг и возможность раздачи бесплатного Wi-Fi. Предприятие готово предложить целостное решение благоустройства электрозаправочных станций «под ключ» в любом месте на территории России. Мощности НПО «Электромашина» позволяют наладить крупносерийное производство — до 500 ЭЗС в год.

«Урал» — новый полувагон для магистралей страны

На выставке представлен макет инновационного полувагона «Урал» модели 12-5991, разработанный Уральским конструкторским бюро вагоностроения и выпускаемый на Уралвагонзаводе в Нижнем Тагиле. Это восьмиосный грузовой полувагон нового поколения, предназначенный для перевозки массовых неагрессивных грузов — угля, руды, леса, щебня, песка, металла и бетона — по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм. Грузоподъемность вагона составляет 151 тонну при объеме кузова 176 кубических метров, а осевая нагрузка — 25 тонн на ось.

Конструктивно полувагон выполнен в виде двух сцепленных между собой секций, при этом впервые в отечественном вагоностроении применено новое полужесткое сцепное устройство, обеспечивающее надежное соединение секций. Сокращенная длина каждого вагона позволяет увеличить число единиц в составе поезда без превышения установленных ограничений по общей длине, что дает ощутимый экономический эффект: общий вес перевозимого груза в поезде возрастает на 22% по сравнению с составом из типовых полувагонов и на 14% по сравнению с составом из четырехосных полувагонов с улучшенными техническими характеристиками. При стандартной длине в 71 условный вагон масса поезда может достигать 8 тысяч тонн. Этот фактор будет способствовать решению стратегических задач по увеличению пропускной способности железных дорог страны.

Проект был запущен в августе 2023 года по заказу Федеральной грузовой компании, уже в марте 2024 года изготовлен и презентован опытный образец, а летом 2025 года получен сертификат соответствия. В ноябре 2025 года полувагон успешно выдержал опытную эксплуатацию на маршруте Санкт‑Петербург — Владивосток, а в январе 2026 года завершен первый контракт на поставку 40 вагонов. Тогда же был совершен первый рейс с углем из Новосибирской области в Приморский край.

*«Иннопром-2026» — XVI Международная промышленная выставка.

Источник информации и фото — Госкорпорация Ростех — https://rostec.ru/media/news/kontsern-uralvagonzavod-vpervye-pokazal-na-innoprome-avtonomnuyu-platformu-s-roborukoy/#middle