Судно «Спрут»

Конструкторское бюро ОСК «Алмаз» представило уникальное судно «Спрут» для подводно-технических работ в арктических широтах.

Судно для обеспечения подводно-технических работ на морских нефтегазопромыслах «Спрут» ледового класса ARC5 проекта 22980 конструкторского бюро ОСК «Алмаз» было представлено сразу на двух крупных отраслевых мероприятиях – Петербургском газовом форуме Международной выставке и конференции по освоению ресурсов нефти и газа российской Арктики и континентального шельфа стран СНГ RAO/CIS Offshore 2025.

На едином стенде экспозиции Объединенной судостроительной корпорации в рамках Петербургского газового форума демонстрируется модель судна, а о его возможностях в деловой программе RAO/CIS Offshore 2025 рассказал заместитель директора Департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Владимир Рачин.

Судно «Спрут» ледового класса с возможностью работы на глубинах до 2000 метров предназначено для обслуживания подводного нефтепромыслового оборудования, инспекции и ремонта подводных частей морских сооружений и трубопроводов, а также выполнения иных подводно-технических операций в условиях арктических морей.

Судно позволяет устанавливать конструкции на морское дно, монтировать подводное оборудование, проводить исследования, инженерно-геологические и экологические изыскания, а также выполнять вспомогательные гидрометеорологические наблюдения. Кроме того, судно может участвовать в операциях по оказанию помощи аварийным подводным лодкам.

В качестве оснащения «Спрут» предусмотрен в нескольких вариантах конфигурации ‒ для работы с обитаемыми и необитаемыми подводными аппаратами, а также с глубоководным водолазным комплексом (ГВК) с колоколом, обеспечивающим работу водолазов на глубине до 500 метров.

При необходимости судно может быть дооборудовано кормовой П-образной рамой для спуска и подъема комплекса для размещения на борту обитаемого подводного аппарата «Ясон», разработанного конструкторским бюро ОСК «Малахит». Аппарат «Ясон», строящийся в настоящий момент на предприятии ОСК Севмаш, предназначен для выполнения инспекционных и поисковых работ, а также обследования подводных объектов на больших глубинах.

Без каких-либо доработок «Спрут» способен разместить на борту автономные подводные необитаемые аппараты (АНПА) «Аргус-Д» и «Аргус-И», разработанные конструкторским бюро ОСК «Рубин».

АНПА «Аргус-Д» предназначен для доставки и развертывания оборудования на морском дне, а «Аргус-И» выполняет функции инспекции и мониторинга состояния подводной инфраструктуры.

В случае заинтересованности заказчика подобной конфигурацией, специалисты профильных конструкторских бюро ОСК смогут проработать различные варианты компоновки оборудования для оптимального решения поставленных задач.

Из преимуществ в сравнении с мировыми аналогами отмечаются высокий ледовый класс Arc 5, а также уникальное размещение основных подводно-технических средств в закрытых эллингах со спуском через шахты, что обеспечивает возможность круглогодичной эксплуатации в сложных условиях Арктики.

Судно также оснащено современным приборно-аппаратурным комплексом для обнаружения течей в подводных нефтегазопроводах, имеет просторную рабочую палубу и широкий набор специализированного технического и грузового оборудования.

Судно рассчитано на размещение 42 специалистов (и до 60 — в варианте с ГВК) и 36 членов экипажа. Длина «Спрута» — 108,5 метров, ширина около 18 метров. Скорость хода — 15 улов. Дальность плавания не менее 6000 миль, автономность по запасам провизии и пресной воды — 40 суток.

Справка об АО «ЦМКБ «Алмаз»»

Акционерное общество «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» – российский лидер в проектировании скоростных, противоминных и патрульных кораблей и катеров, корветов, десантных и патрульных кораблей на воздушной подушке, научно-исследовательских и спасательных судов, судов специального назначения, транспортных и пассажирских судов, судов для Арктики и плавучих доков.

ЦМКБ «Алмаз» — конструкторское бюро полного цикла, обладающее уникальными техническими решениями судов всех принципов движения и всех типов энергетических установок. При создании проектов применяются самые передовые конструкторские решения и ноу-хау; в проектах кораблей и судов используются новейшие материалы, в том числе композиционные.
По проектам бюро построено более 26 тысяч кораблей и судов в 40 странах мира.

Бюро реализует глубоко научный всесторонний подход к разработкам, учитывающий все современные тренды науки и техники: квалификационный состав бюро насчитывает 8 докторов наук, 24 кандидата наук; в бюро создан свой Диссертационный совет; на базе ЦМКБ «Алмаз» работают студенческие конструкторские бюро ведущих вузов морской направленности.
Основано в 1949 году. Входит в Объединенную судостроительную корпорацию.

В 2009 году заслуги трудового коллектива ЦМКБ «Алмаз» были отмечены Благодарностью Президента Российской Федерации.
1 мая 2025 года Президент РФ В.В. Путин наградил бюро Почетным знаком «За успехи в труде».

Источник информации — АО «ЦМКБ «Алмаз»» (https://almaz-kb.ru).