На Ленинградской АЭС* завершилась проверка транспортно-упаковочного контейнера ТУК-137Т.Р, предназначенного для перевозки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ).
Испытания транспортно-упаковочного контейнера ТУК-137Т.Р (разработанного в рамках политики импортозамещения) были выполнены в рамках выполняемого планового капитального ремонта на энергоблоке № 6 станции.
Работы велись в «холодном» режиме – в каждую из 18 ячеек контейнера (вместо 12 в предыдущем варианте) поочередно был установлен имитатор тепловыделяющей сборки (ТВС), идентичный реальному по весу и габаритам.
Успешное проведение всех операций подтвердило совместимость ТУК-137Т.Р с оборудованием блока № 6.
«Контейнер нового поколения – это не только унифицированное решение для всех АЭС российского проекта ВВЭР-1200, обеспечивающее безопасную транспортировку ОЯТ, но и важный шаг к переходу отечественной атомной отрасли на сбалансированный ядерный топливный цикл, который базируется на концепции многократного использования ядерного топлива в целях снижения добычи природного урана и сокращения объемов отходов, направляемых на окончательную консервацию», – рассказал главный инженер Ленинградской АЭС-2 Александр Беляев.
*Ленинградская АЭС — филиал концерна «Росэнергоатом» Электроэнергетического дивизиона «Росатома».
Источник информации — Ленинградская АЭС.
Федеральная грузовая компания начала тестовую эксплуатацию инновационного полувагона модели 12-5992 «БАМ».
Positive Labs* разработал российский лазерный комплекс LFI-26 (Laser Fault Injection) для исследований безопасности микроэлектроники.
Стартовало возведение Центра инноваций и импортозамещения «Технопарк Щербинка», сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.